道闸安装布线的几点要求
为了使停道闸运行正常，减少故障，更好的发挥管理作用，正确的安装布线是的，都必须按照规范来安装，这里我们来说一下其中几点。
停车场系统设备电源供应一定要稳定，所以我们在选择安装电源时一定要保证功率足够，好是使用线性电源，同时为了避免干扰和传输损耗，应靠近用电设备。
这是电源需要注意的地方，下面我们说说线材，停车场系统需要用到电源线、通讯线、信号线。电源线要求线径粗，采用多股导线。
智能停车场系统布线安装注意事项：信号线和通讯线采用屏蔽五类双绞线。其中485总线必须使用双绞的一对线连接A+,A-。在选购线材的时候建议采用4*0.5的四芯屏蔽线。在布线要注意以下几点:
•屏蔽线千万不能用来作为0V电压(电源地)的连接线
•每个屏蔽回路只能有一个接地端
•当屏蔽回路中无法接地时可将屏蔽线连接到网络的另一屏蔽回路中。
•必须将各个模块的的信号地连接在一起。
•若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理。
•不要将网络连接线与交流电源放在一起
停车场道闸类型有哪些?
我们的社会在不断的进步，包括科技还有我们的生活都是有很明显的提升。不管是生活条件还是生活环境都在有条不紊的走上坡路。这里就不得不提到我们的小区环境，加强小区环境建设和管理是一个重点工程。不仅仅是小区，包括高速公路、或者是公共场所广场等有了很明显的变化，那就是管理。而自动道闸作为管理的工具，自然是功不可没的。
对于自动道闸我们自然不是陌生的，因为我们时常的会看到它。小区大门可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共场所的进出口我们仍然可以看到。下面我们就来了解一下自动道闸工作原理。
其实自动道闸工作原理是这样的，道闸的控制板会根据操作指令来对电机进行控制。在控制的时候进行正向反转;接下来电机就会带动相关的减速机，从而促使它的输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180º的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。
上面的情况可以是电动，也可以是自动，这就要看如何对其实行信号控制了。我们说自动道闸相关的闸杆，在提升到垂直位的限位的这一系列的动作，是由垂直位霍尔传感器来对它进行控制的。这个传感器被安装在垂直位磁铁感应支架上，而这个支架位于凸轮上;
那么从而我们可以知道就是，水平位的情况与垂直位是一样的，即由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
一旦当自动道闸停电的时候，我们就可以把摇把通过闸箱后部上的小孔插入。从而套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。
车子在地下停车场进出口被砸的状况早已司空见惯，做为停车管理系统生产厂家也会常常收到那样的顾客意见反馈，无论是技术或是工作上的缘故，发生那样纠缠不休的问题，这促使大家对地下停车场道闸系统软件的安全性愈来愈高度重视。对于地下停车场道闸系统软件的防砸技术我们可以简易汇总为下列几类：，更为多见的也是应用的地下停车场防坠技术是根据地感电磁线圈来实现检验的，感应门当地磁传感器检验到地感开启数据信号道闸就会开展抬杆，车辆识别很有可能会产生的问题当车子根据地感后，地感数据信号消退道闸就会全自动落杆，这类防坠技术的缺陷便是不具有防砸人作用，在地下停车场进出口必须开展人车分离管理方法。
次之，工作压力电磁波防坠技术，这类防坠技术主要是根据安裝受阻回到设备来开展道闸起降杆的操纵，当道闸杆在降落的历程中了解到车子或是路人，道闸杆底端的塑胶条遭受摩擦阻力，就会降低全自动改成冉冉升起情况，感应门具有避免砸车事件砸人的功效。 
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